Баландшавии ҳарорат як иҷрои хеле муҳими муҳаррик мебошад, ки ба арзиши ҳарорати печон аз ҳарорати муҳити зист дар ҳолати номиналии кори мотор ишора мекунад.Барои мотор, баландшавии ҳарорат бо дигар омилҳои кори мотор алоқаманд аст?
Дар бораи синфи изолятсияи мотор
Аз рӯи муқовимат ба гармӣ, масолеҳи изолятсия ба 7 дараҷа тақсим мешавад: Y, A, E, B, F, HC ва ҳарорати мувофиқи кории шадид 90 ° C, 105 ° C, 120 ° C, 130 ° C, 155 ° C мебошад. C, 180 ° C ва болотар аз 180 ° C.
Ҳарорати ба истилоҳ лимити кории маводи изолятсия ба арзиши ҳарорате дахл дорад, ки ба гармтарин нуқтаи изолятсияи печӣ ҳангоми кори муҳаррик дар доираи мӯҳлати тарҳрезӣ мувофиқ аст.
Мувофиқи таҷриба, мӯҳлати истифодаи маводи дараҷаи А дар ҳарорати 105 ° C метавонад ба 10 сол ва маводи дараҷаи В дар 130 ° C то 10 сол бирасад.Аммо дар шароити воқеӣ, ҳарорати муҳити зист ва болоравии ҳарорат барои муддати тӯлонӣ ба арзиши тарҳрезӣ нахоҳанд расид, аз ин рӯ давомнокии умри умумӣ 15 ~ 20 сол аст.Агар харорати кор аз харорати хадди кори масолех муддати дароз зиёд бошад, пиршавии изолятсия тезу тунд шуда, мухлати хизматрасони хеле кутох мешавад.Аз ин рӯ, ҳангоми кори муҳаррик ҳарорати муҳити зист яке аз омилҳои асосие мебошад, ки ба ҳаёти мотор таъсир мерасонад.
Дар бораи баландшавии ҳарорати мотор
Баландшавии ҳарорат фарқияти ҳарорати байни муҳаррик ва муҳити зист мебошад, ки дар натиҷаи гармшавии мотор ба вуҷуд меояд.Мағзи оҳани муҳаррики коркунанда дар майдони магнитии алтернативӣ талафоти оҳанро ба вуҷуд меорад, талафоти мис пас аз фаъол шудани печ ба амал меояд ва дигар талафоти гумшуда ба вуҷуд меояд.Инҳо ҳарорати моторро зиёд мекунанд.
Аз тарафи дигар, мотор инчунин гармиро пароканда мекунад.Вақте ки тавлиди гармӣ ва паҳншавии гармӣ баробар аст, ҳолати мувозинат ба даст меояд ва ҳарорат дигар баланд намешавад ва дар як сатҳ устувор мешавад.Вақте ки тавлиди гармӣ зиёд мешавад ё паҳншавии гармӣ кам мешавад, мувозинат вайрон мешавад, баландшавии ҳарорат идома меёбад ва фарқияти ҳарорат васеъ мешавад, пас паҳншавии гармӣ бояд зиёд карда шавад, то дар ҳарорати баландтар ба тавозуни нав бирасанд.Аммо дар ин ваќт фарќияти њарорат, яъне болоравии њарорат нисбат ба пештара зиёд шудааст, бинобар ин болоравии њарорат дар тарњрезї ва кори мотор нишондињандаи муњим аст, ки дараљаи тавлиди гармии моторро нишон медињад.
Дар вацти кори мотор агар якбора баланд шудани харорат дар бораи вайрон будани мотор, ё баста шудани канали хавой, аз хад зиёд вазнин будани бор, ё сухтани печ дарак медихад. 
Муносибати байни баландшавии ҳарорат ва ҳарорат ва омилҳои дигар
Барои мотор дар кори муқаррарӣ, аз ҷиҳати назариявӣ, болоравии ҳарорати он дар зери сарбории номиналӣ бояд аз ҳарорати муҳити зист новобаста бошад, аммо дар асл ба он омилҳо ба монанди ҳарорати муҳити зист таъсир мерасонанд.
(1) Вақте ки ҳарорати муҳити атроф паст мешавад, болоравии ҳарорати муҳаррики муқаррарӣ каме паст мешавад.Ин аст, ки муқовимати печ кам мешавад ва талафоти мис кам мешавад.Барои ҳар як 1°С паст шудани ҳарорат муқовимат тақрибан 0,4% коҳиш меёбад.
(2) Барои муҳаррикҳои худсардшавӣ, болоравии ҳарорат барои ҳар 10 °C дар ҳарорати муҳити атроф 1,5 ~ 3 ° C зиёд мешавад.Сабаб дар он аст, ки талафоти миси печонидашуда баробари баланд шудани ҳарорати ҳаво зиёд мешавад.Аз ин рӯ, тағирёбии ҳарорат ба муҳаррикҳои калон ва муҳаррикҳои пӯшида бештар таъсир мерасонад.
(3) Барои ҳар 10% намии баландтари ҳаво, аз ҳисоби беҳтар шудани гузарониши гармӣ, болоравии ҳароратро метавон 0,07 ~ 0,38 ° C, ба ҳисоби миёна тақрибан 0,2 ° C кам кард.
(4) Баландӣ 1000 м аст ва болоравии ҳарорат ба 1% аз арзиши лимити баландшавии ҳарорат барои ҳар 100 м литр зиёд мешавад.
Маҳдудияти ҳарорати ҳар як қисми мотор
(1) Баландшавии ҳарорати ядрои оҳан дар тамос бо печ (усули термометр) набояд аз ҳадди баландшавии ҳарорати изолятсияи печ дар тамос (усули муқовимат) зиёд бошад, яъне синфи A 60 ° C, E. синфи 75°С ва синфи В 80°С, Синфи F 105°С ва синфи H 125°С аст.
(2) Ҳарорати подшипникҳои чархзананда набояд аз 95 ℃ зиёд бошад ва ҳарорати подшипникҳои лағжиш набояд аз 80 ℃ зиёд бошад.Азбаски харорат хеле баланд аст, сифати равган тагьир ёфта, плёнкаи равган вайрон мешавад.
(3) Дар амал, ҳарорати корпус аксар вақт ба он вобаста аст, ки он ба даст гарм нест.
(4) Талафоти гумшуда дар рӯи ротори қафаси сигор калон аст ва ҳарорат баланд аст, ба таври умум бо таҳдид накардани изолятсияи ҳамсоя маҳдуд аст.Онро тавассути рангкунии пешакӣ бо рангҳои бебозгашт ҳисоб кардан мумкин аст.
Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd. (кӯтоҳ ZLTECH) як ширкатест, ки муддати тӯлонӣ ба автоматикунонии саноатии мотор ва ронанда машғул аст.Маҳсулоти он дар тамоми ҷаҳон фурӯхта шудааст ва аз ҷониби муштариён аз сабаби устувории баланди худ эътироф ва эътимод пайдо кардааст.Ва ZLTECH дар мавқеи пешсаф дар ин соҳа буд ва ҳамеша ба консепсияи инноватсионии пайваста риоя мекард, то ба мизоҷон маҳсулоти беҳтарин, системаи мукаммали R&D ва фурӯшро пешкаш кунад, то ба мизоҷон таҷрибаи беҳтарини харидро пешниҳод кунад.
Вақти интишор: Декабр-20-2022